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好多人都挤破头进铁路,铁路就那么好吗?

2021-10-20 15:20:09来源:灰原哀

我一个同事的女儿,高考超过一本线70多分,不少211大学都能上。但他给孩子选择了大连铁道学院。这是个一本。当时女儿死活不愿意去,离填报志愿截止时间几个小时,还在做女儿的工作。

他女儿是以第一名的成绩进校的。选的是最吃香、铁路在院校校招最主要的专业:铁道运输。

去年,他女儿已经毕业,分到了省会城市的一个动车段。

这样的例子,在我身边还有很多。

铁路好不好,怎么说呢?有好有不好。其实,外面人对铁路的了解,都是片面的。

铁路局是十几万人,甚至几十万人的单位,外面人看见的,大都是窗口单位的职工,一般和乘务员,客运员接触最多,他们穿着整齐的制服,外表光鲜,工作看起来并不复杂。

其实,这些代表铁路与社会群体打交道的群体,只占铁路职工一小部分。

大量的铁路职工,大家是看不见的;辛苦程度,也是不为人了解的。

养路工,重体力劳动者,最轻的工具,都是十几斤,几十斤。风餐露宿不说,过去上班,早出晚归,现在呢,天窗作业,某趟客车通过后,全线停止运输,人工,机械,各系统全出动,分门别类,各干各的。

这就麻烦了,全线那么长,某趟客车离开的时间,有可能在这个站是晚上八点,几百公里外的站,就可能是夜里两点。那么有的工区可能是半夜三点上班,有的,又是晚上八点上班。

高铁动车基本都是白天开行,各种设备检修的职工上班,全都是在夜间。

朝天上看,管那根电线的,叫接触网工。这么给你说吧,我一个同事,有一次,一个人坐在地上哭得呜呜的。问他咋了,他哽咽地说,听说又有个同学,从上面掉下来了,掉下来后还有呼吸,送到医院的第二天早上,不行了。他说,他们一批同宿舍的六个人,这些年让电打了,死的死,伤的伤,就他一个全乎人了。

火车司机,工资高,那是拿身体换的。单班值乘,啥意思!火车一个人开。另外一个司机后面驾驶室睡觉,睡醒了过来换着开。好处是什么?节省了人力。

调车作业,危险职业,腿脚被火车卷到轮子下面的事时有耳闻。夏天,在高温下作业,编组站,钢轨,石砟,还有火车,就是在那里,我知道了啥叫热岛效应。

有一年暑期,我亲自测量过,火车股道中的气温是56摄氏度。嘿嘿,天越热,越要穿整齐,不能暴露身体,这跟精神文明无关,因为,不带手套,抓铁皮的手就可能被烫伤,穿短袖,胳膊就可能被铁门,铁把手烫伤。衣服干了湿,湿了又干。眼睛都能被汗水浸泡得肿起来。

值班员,工作倒是体面,但得熬夜呀,晚上7点半接班,第二天早8点下班,一晚上眼睛都不能眨。怕他们睡着了,耽误接发车,现在每个行车室都有监控,几分钟,人的身体如果保持不动,机器就判断这人睡着了,警报马上就响了。没干过这样的工种,你根本无法体会到“在床上睡觉就是幸福”。跟我说失眠,呵呵……

列检,拿个锤子,车底下到处敲打,听声音辨析故障,有病害的咋办?列检只是车辆维修的单位很小一部分人,大部分人在厂子里干活。

对了,还有一个工种,隧道看守工,比如一座隧道里有漏水或者裂缝什么的安全隐患,暂时没有危及安全,因为条件限制,不能马上整治,就得找人专门看守。一般是倒班,一班一人,班制有12小时,或能也有8小时吧。

活不重,就是得时刻盯着那个风险点。值班场所的条件嘛,因陋就简,展开你的想像吧。至于孤独,那是不用问的。有一位看守工,专门请求换成夜班值守,问他为啥,原因让你听了心酸:我想看看太阳!

这是一些个性的,有特点的工作。

现在再给你介绍共性的东西。

一个铁路局十几万,甚至几十万人,百分之八十到九十的职工,都远离城市,在一个一个小站上生活工作。怎么说呢,火车开到哪儿,铁路修到哪儿,哪儿就得有人守着。

我当年待的那个小站,基本上就是在田野里围了个围墙,邮局放信件的那家开了个商店。仅此而已。

个人问题无法解决,找不到对象。为什么?分到工区的女的太少了。而且,这些女的自己也不愿意找工区的男的,在工区结婚生子,意味着孩子也得在这生活。上学咋办?好一点上寄宿学校,差的,就跟着当地孩子一起上。过去经常有职工在工区大院给孩子洗头,一头的虱子。

当然,当一名铁路职工好处也不少。好处是,收入不高,倒是稳定。处于吃不饱,也饿不死的状态。去年疫情最吃紧的时候,被隔离在家上不了班的时候,铁路职工倒都是高枕无忧,不像有的小企业员工一样担心失业,担心发不下工资。

这就是铁饭碗的最大好处吧。

再就是各项福利,发制服,发劳保,夏天有组织送清凉,冬天有组织送温暖……

对了,铁路职工嘛,出门坐车相对方便。虽然开的那张免票,从家里到工作地点坐车免费,但去远点的地方,蹭车也不算难。有工作证,进出站方便,在车上,就算坐过界,乘务员常常也会睁一只眼闭一只眼。都是一个系统,不会太为难你的。让你补票的事,很少很少。

我还喜欢铁路的一点,身边的人都很朴实,憨厚,老实。说是城里人,其实一直生活在农村,远离城市,心性简单,有活干活,有啥说啥,勾心斗角的事比较少。特别是这些年,高校学生作为新鲜血液,补充进铁路沿线,职工素质更高了。

啰啰嗦嗦就说这么多吧。最后,再说个好笑的,那就是,经常因受了铁路沿线的艰苦,骂进铁路是入错行的人,他们的孩子,往往也都在铁路上工作。

是的,人就这么奇怪。拿我来说,如果重来一次,让我再选择的话,我,还是会毫不犹豫地选择进铁路工作。

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